Колесо газонокосилки люфтит или заедает: как его починить?
Опубликовано:
Люфт колеса обычно устраняют подтяжкой крепления или заменой изношенной втулки, подшипника либо самого колеса. При заедании сначала убирают намотанную траву и проверяют, не трёт ли колесо о деку; дальнейший ремонт зависит от состояния оси, ступицы и, у самоходной косилки, привода.
Заглушите двигатель и дождитесь остановки ножа. На бензиновой косилке снимите колпачок со свечи, на сетевой выньте вилку из розетки, на аккумуляторной извлеките аккумулятор и ключ безопасности, если он предусмотрен. Работайте в перчатках. Для доступа к колесу установите косилку на устойчивую опору; если требуется наклон, используйте положение, указанное в инструкции к модели, чтобы топливо и масло не попали в фильтр и цилиндр.
Покачайте колесо поперёк оси и прокрутите рукой. Посмотрите, что именно перемещается: колесо относительно оси или ось вместе с кронштейном относительно деки.
| Симптом | Что проверить | Что делать |
|---|---|---|
| Колесо качается вместе с креплением | Болт, гайку, крепление оси и механизм регулировки высоты | Подтянуть исправное крепление; повреждённые детали заменить |
| Колесо гуляет на неподвижной оси | Втулки, подшипники, посадочное отверстие ступицы, шайбы и фиксатор | Восстановить комплект деталей, заменить изношенные |
| Колесо вращается туго или рывками | Намотанную траву и леску, коррозию оси, подшипники | Очистить узел, затем проверить ход; неисправный подшипник заменить |
| Боковина трёт о деку | Порядок шайб и проставок, деформацию колеса, оси или кронштейна | Исправить сборку либо заменить повреждённую деталь |
| Ведущее колесо заедает при работе привода | Механизм привода колеса и выключение привода | Проверить по схеме модели; при неисправности редуктора обратиться в сервис |
Как определить изношенную деталь
- Втулка. Овальное отверстие, трещины или выраженная выработка сопровождаются качанием колеса на оси. Небольшой рабочий зазор возможен; допустимый люфт определяют по документации модели, а не по единому числу миллиметров на ободе.
- Подшипник. После снятия колеса проверьте вращение внутреннего кольца относительно наружного. Закусывание, шероховатый ход, хруст и выраженный люфт — признаки неисправности. Уплотнения исправного закрытого подшипника могут создавать равномерное сопротивление вращению.
- Ступица колеса. Если посадочное место втулки или подшипника разбито либо треснуло, одной замены вставки недостаточно — меняют колесо.
- Ось и кронштейн. Глубокая выработка на оси сохраняет люфт даже с новой втулкой. Изгиб или трещина крепления требуют замены повреждённой детали либо ремонта в сервисе.
Как снять колесо и устранить неисправность
Подготовьте подходящие ключи, щётку, ветошь и, если колесо закреплено стопорным кольцом, щипцы соответствующего типа. Детали и порядок сборки определяйте по модели косилки и схеме узла: одинаковый диаметр колеса не означает совместимость крепления или привода.
- Откройте крепление. Снимите центральный колпачок, если он есть, не ломая защёлки. Под ним может находиться болт, гайка или фиксатор. Одноразовый фиксатор при сборке заменяют новым.
- Зафиксируйте порядок деталей. По мере снятия фотографируйте и раскладывайте шайбы, проставки и детали привода в порядке установки. Снимите колесо; если оно закисло на оси, не сбивайте его ударами по пластиковому ободу.
- Очистите узел. Уберите траву, леску и другой мусор с оси, из ступицы и зазора у деки. Поверхностную ржавчину удалите щёткой или мелким абразивом, не стачивая ось. Глубокая коррозия и выработка требуют замены детали.
- Замените изношенное. Втулку подбирайте по каталогу либо по внутреннему и наружному диаметрам, длине и форме буртика. Подшипник — по полной маркировке или размерам и исполнению. При запрессовке усилие прикладывают к кольцу, которое устанавливается с натягом, а не через шарики. Если нет подходящей оправки и опоры, отдайте узел в сервис.
- Смажьте только предусмотренные места. Тип смазки и точки нанесения найдите в инструкции к модели: некоторые пластиковые втулки работают без смазки. Герметичные подшипники не вскрывайте для добавления смазки. Если ось и втулку требуется смазывать, нанесите тонкий слой указанного состава и уберите излишек.
- Соберите колесо. Верните шайбы, проставки и детали привода на свои места. Затяните крепёж с моментом, указанным для модели, либо установите фиксатор. Если после затяжки колесо заклинивает, проверьте комплектность и порядок деталей; не оставляйте болт ослабленным ради свободного хода.
- Проверьте при отключённом питании. Колесо должно вращаться без закусывания и касания деки, а крепление — оставаться неподвижным. У ведущего колеса учитывайте сопротивление и особенности механизма свободного хода: сравнивайте его работу с описанием в инструкции.
- Проверьте в работе. Установите снятые крышки, уберите инструмент и опоры, поставьте косилку на колёса. Только после этого подключите свечной колпачок или питание. На свободном ровном участке проверьте движение и, у самоходной модели, включение и выключение привода.
Когда нужен сервис
У самоходных косилок устройство ведущих колёс различается: причиной заедания могут быть шестерня, муфта свободного хода, неправильная сборка или привод, который не полностью отключается. Если очистка колеса не помогла, а неисправность проявляется при включении привода, требуется диагностика по схеме конкретной модели.
Не эксплуатируйте косилку с трещиной деки или кронштейна, ненадёжным креплением колеса либо сильно погнутой осью. Такие повреждения требуют замены деталей или оценки в сервисе; правка и сварка подходят не для каждой конструкции.