Как подготовить газонокосилку к запуску после зимы

Найдите обозначение модели на корпусе и руководство к ней: понадобятся способ безопасного наклона, момент затяжки ножа, а для бензиновой косилки — требования к топливу и маслу. Работайте на ровной площадке, дождитесь остывания двигателя и наденьте перчатки перед очисткой деки или осмотром ножа.

До обслуживания отключите источник энергии: у бензиновой снимите колпачок свечи и отведите его от свечи; при электрическом запуске также отключите пусковую батарею по руководству. У сетевой выньте вилку из розетки, у аккумуляторной снимите батарею и ключ безопасности, если он есть. Робот выключите и заблокируйте от случайного запуска способом, предусмотренным производителем.

Бензиновая косилка: подготовка двигателя

Топливо

В четырёхтактный двигатель заливают бензин без добавления масла: масло находится отдельно в картере. Для двухтактного нужна топливно-масляная смесь в пропорции, указанной для двигателя. Тип двигателя определяйте по маркировке и руководству, а не только по внешнему виду косилки.

• Если обычный бензин или смесь простояли всю зиму, замените их свежими. Старое топливо может ухудшать запуск, а отложения — засорять карбюратор. Если перед хранением использовали стабилизатор или специальное топливо длительного хранения, учитывайте заявленный срок хранения и условия его применения.
• Сливайте топливо только из холодной косилки, на открытом воздухе, вдали от огня и источников искр. Используйте ёмкость для бензина. Опорожняйте бак и, если предусмотрено, поплавковую камеру карбюратора способом из руководства. Не отворачивайте неизвестные винты и не снимайте топливные шланги наугад. Старое топливо сдайте на утилизацию, не выливайте на землю или в канализацию.
• Залейте свежий бензин нужной марки. Для многих садовых четырёхтактных двигателей подходит АИ-92, но минимальное октановое число и допустимое содержание этанола определяются требованиями производителя двигателя.

Масло, фильтр и свеча

1. Проверьте масло у четырёхтактного двигателя. Косилка должна стоять горизонтально. Очистите место вокруг горловины и проверьте уровень щупом: у одних двигателей его для измерения заворачивают, у других лишь вставляют. Уровень должен находиться в пределах меток. При недостатке масла двигатель не запускайте; излишек удалите — перелив может вызвать дымление и попадание масла во впуск.
2. Замените масло, если подошёл срок по моточасам или календарю. Если оно заменено перед зимним хранением и срок ещё не наступил, повторная замена только из-за зимы обычно не нужна. Используйте предусмотренный способ слива или откачки. SAE 30 часто применяют в тёплую погоду, 10W-30 — в более широком температурном диапазоне; допустимые вязкость и класс масла выбирайте по руководству двигателя.
3. Осмотрите воздушный фильтр. Бумажный элемент не мойте и не пропитывайте маслом; загрязнённый или повреждённый замените либо очистите разрешённым производителем способом. Моющийся поролоновый элемент промойте, полностью высушите и пропитайте маслом только тогда, когда это предусмотрено для него. Излишек масла отожмите.
4. Проверьте свечу. Очистите область вокруг неё перед выкручиванием. Свечу с треснувшим изолятором или сильно изношенными электродами замените; исправную обслуживайте по регламенту. У многих малых двигателей зазор составляет 0,7–0,8 мм, но выставлять его нужно по спецификации конкретного двигателя. Установите свечу с предписанным моментом затяжки.
5. Проверьте органы управления. Рычаги и тросы должны двигаться без заеданий и возвращаться в исходное положение. Повреждённый или заклинивший трос отремонтируйте либо замените до запуска. Не фиксируйте рычаг безопасности в нажатом положении.

Сетевая, аккумуляторная косилка и робот

• Сетевая. Осмотрите кабель и удлинитель по всей длине, вилки и разъёмы — на повреждения, следы перегрева и влагу. Кабель с нарушенной изоляцией замените; изолента не заменяет ремонт. Для работы используйте подходящий по мощности уличный удлинитель и питание с УЗО. Кабель на барабане размотайте.
• Аккумуляторная. Осмотрите батарею и контакты. Вздутую, треснувшую или протекающую батарею не устанавливайте и не заряжайте. Холодной батарее дайте согреться до допустимой температуры зарядки и убедитесь, что на ней нет конденсата. Зарядите совместимым зарядным устройством. Если время работы резко сократилось, сначала исключите забитую деку и перегрузку при кошении, затем проверяйте батарею.
• Робот. Очистите колёса, датчики и зарядные контакты по руководству, проверьте ножи, их винты и свободу движения поворотных ножей. Тонкие сменные лезвия меняйте комплектом по регламенту, а не затачивайте как нож обычной косилки. Перед включением станции проверьте её кабель и блок питания; у моделей с ограничительным проводом убедитесь, что станция не сообщает об обрыве контура.

Нож, дека и колёса

Все работы снизу выполняйте только при отключённом питании. Бензиновую косилку наклоняйте в сторону, разрешённую производителем: у многих моделей воздушный фильтр и карбюратор должны оставаться сверху. Неправильный наклон может привести к попаданию масла во впуск или цилиндр и утечке топлива.

• Дека. Удалите присохшую траву щёткой или неметаллическим скребком, очистите вентиляционные отверстия и канал выброса. Не направляйте воду на двигатель, электрические узлы и подшипники. Мойку применяйте только в порядке, предусмотренном для модели.
• Нож. Осмотрите его на трещины, изгиб, сильный износ и повреждения крепления. Треснувший или погнутый нож замените: его нельзя сваривать или выпрямлять. Если нужна заточка, снимите нож по руководству, сохранив порядок деталей и ориентацию. Затачивайте режущие кромки с сохранением заводского угла и проверяйте балансировку на подходящем балансире.
• Крепление ножа. Проверьте болт, шайбы и адаптер. Установите детали в правильной ориентации и затяните крепёж динамометрическим ключом с моментом для этой косилки. При повреждённой резьбе или адаптере запуск запрещён.
• Колёса и защита. Проверьте крепления колёс, регулировку высоты, травосборник и щитки выброса. У моделей с раздельной регулировкой выставьте одинаковую высоту скашивания с обеих сторон. Повреждённые защитные детали замените до работы.

Первый запуск и пробный покос

Верните все снятые детали и защитные кожухи. Уберите инструмент, убедитесь, что ножу ничего не мешает, а рядом нет людей и животных. Только после этого подключите батарею, кабель или колпачок свечи.

1. Запускайте бензиновую косилку только на открытом воздухе. Гараж даже с открытой дверью не подходит: выхлоп содержит угарный газ. Перед пуском убедитесь в отсутствии утечек топлива и масла.
2. Используйте процедуру запуска своей модели. Откройте топливный кран, если он есть, включите предусмотренные блокировки. Праймер нажимайте столько раз, сколько указано в руководстве; воздушную заслонку устанавливайте в пусковое положение только при необходимости. У двигателя с автоматической заслонкой ручная регулировка не требуется.
3. После запуска переведите ручную заслонку в рабочее положение по мере прогрева. Следите за звуком, дымом и вибрацией. При сильной вибрации, металлическом стуке или утечке немедленно остановите двигатель.
4. Проверьте остановку. Отпустите рычаг безопасности или используйте штатную команду остановки: двигатель и нож должны останавливаться предусмотренным для модели способом. Если блокировка не работает, косить нельзя.
5. Сделайте короткий пробный проход по сухой траве. Выберите высоту по состоянию газона: за один покос обычно снимают не более трети высоты травы. Не начинайте работу на переувлажнённой почве или до начала активного роста травы.

После остановки дождитесь полной остановки ножа. Перед повторным осмотром снова отключите питание. Не касайтесь горячего двигателя и глушителя, не заправляйте горячую косилку.

Если запуск не удался

При запахе бензина и повторных неудачных попытках прекратите запуск и выдержите паузу по руководству. Не проверяйте искру открытой свечой рядом с топливом и не обходите защитные блокировки. Разборку карбюратора, проверку повреждённого вала и ремонт электрических узлов поручите сервису.