Как запустить ручной бензиновый триммер?
Опубликовано:
Для холодного запуска бензотриммера с ручным стартером включите зажигание, подкачайте топливо праймером, если он есть, закройте воздушную заслонку и потяните шнур до первых вспышек; затем переведите заслонку в положение запуска или работы, указанное для вашей модели, и повторите рывок. Прогретый двигатель обычно запускают с открытой заслонкой.
Перед запуском найдите выключатель зажигания, рычаг воздушной заслонки и праймер — кнопку подкачки топлива. Положения заслонки и порядок работы пускового фиксатора газа уточните по инструкции модели: встречаются промежуточное положение заслонки и автоматическое её открытие при нажатии на газ.
Подготовка и заправка
Определите топливо по инструкции или маркировке двигателя, а не по числу горловин. Большинство двухтактных триммеров работает на смеси бензина с маслом; четырёхтактные с отдельной системой смазки заправляют бензином, а уровень масла проверяют отдельно. Есть и двигатели с четырёхтактным рабочим циклом, которым нужна топливная смесь.
- Используйте бензин с октановым числом, разрешённым изготовителем. Для многих моделей подходит АИ-92.
- Для двигателя на смеси берите масло для двухтактных двигателей воздушного охлаждения и соблюдайте указанную пропорцию. При соотношении масло:бензин 1:50 нужно 20 мл масла на 1 л бензина, при 1:40 — 25 мл.
- Смешивайте компоненты в подходящей топливной канистре, а не в баке. Срок хранения смеси определяйте по требованиям изготовителей двигателя и масла; смесь неизвестного возраста замените свежей.
Заправляйте на улице при заглушенном и остывшем двигателе, вдали от огня и курящих людей. Вытрите проливы, плотно закройте бак и перед запуском отойдите от места заправки минимум на 3 м.
Проверьте крепление режущего узла и защитного кожуха. Наденьте защитные очки, защиту слуха и закрытую нескользящую обувь; удалите людей и животных из рабочей зоны на расстояние, указанное изготовителем. Уложите триммер устойчиво на землю: леска или нож не должны касаться земли и других предметов. При запуске с пусковым газом режущий узел может сразу вращаться.
Холодный запуск по шагам
- Переведите выключатель в положение «I» или включения зажигания. Если выключатель автоматически возвращается из положения STOP, убедитесь, что он отпущен.
- Если есть праймер, нажмите его столько раз, сколько указано в инструкции — часто 5–10 раз. Обычно топливо должно стать видно в груше; отдельные пузырьки допустимы.
- Закройте воздушную заслонку — положение холодного пуска, часто обозначенное CHOKE. Если предусмотрен пусковой фиксатор газа, установите его по инструкции.
- Удерживайте триммер за предусмотренную для этого часть корпуса, не нажимая на газ. Не прижимайте штангу ногой и не запускайте инструмент на весу.
- Плавно вытяните шнур до сопротивления, затем сделайте уверенный рывок. У стартера с облегчённым пуском характер тяги может отличаться — следуйте его инструкции. Не вытягивайте шнур до конца и возвращайте рукоятку рукой.
- После первых вспышек переведите заслонку в промежуточное или открытое положение, предусмотренное моделью, и снова потяните стартер. Не продолжайте многократные рывки с закрытой заслонкой: двигатель можно залить.
- После запуска полностью откройте заслонку, если она не открывается автоматически. Снимите пусковую фиксацию газа способом, указанным изготовителем — часто коротким нажатием и отпусканием курка.
- Дайте двигателю прогреться согласно инструкции. Перед кошением убедитесь, что он устойчиво работает, а режущий узел на холостом ходу неподвижен.
Если нож или шпуля продолжают вращаться при отпущенном газе, заглушите двигатель и устраните неисправность или отрегулируйте холостой ход по инструкции. Не используйте фиксацию газа как способ обхода неисправности, когда мотор глохнет на холостых.
Запуск прогретого двигателя
Включите зажигание, оставьте воздушную заслонку открытой и потяните стартер, удерживая триммер так же, как при холодном запуске. Праймер и пусковой газ используйте только в порядке, предусмотренном для тёплого пуска вашей модели. Закрытая заслонка при горячем двигателе может переобогатить смесь и затруднить запуск.
Если триммер не заводится
| Симптом | Что делать |
|---|---|
| Нет даже первых вспышек | Проверьте включение зажигания, наличие подходящего топлива и плотную посадку свечного колпачка при остановленном двигателе. |
| Схватывает и сразу глохнет | Переведите заслонку из закрытого положения в положение следующего этапа запуска. Если глохнет и с открытой заслонкой, проверьте свежесть топлива. |
| После многих рывков сильно пахнет бензином | Прекратите запуск. Проверьте, нет ли утечки; если топливо течёт, не запускайте двигатель. При отсутствии утечки возможен залив двигателя. |
| Не запускается после хранения | Замените старое топливо; остатки из карбюратора удаляйте только способом, указанным изготовителем. |
| Шнур не вытягивается или заедает | Не тяните силой. Выключите зажигание и обратитесь в сервис для проверки стартера и двигателя. |
Если двигатель залит
Используйте процедуру устранения залива из инструкции модели: обычно она предусматривает открытую заслонку и определённое положение газа. Не фиксируйте газ произвольно — при запуске режущий узел может начать вращаться.
Если инструкция предусматривает снятие свечи, выключите зажигание, дайте двигателю остыть, снимите колпачок и выкрутите свечу свечным ключом. Мокрую свечу просушите без нагрева и открытого огня; повреждённую замените на рекомендованную. Не прокручивайте двигатель со снятой свечой без предусмотренной изготовителем процедуры: из отверстия может выбрасываться топливо.
Установите свечу с указанным изготовителем моментом затяжки, наденьте колпачок и повторите запуск по инструкции для залитого двигателя. Если свежее топливо и правильный порядок запуска не помогают, требуется проверка свечи, подачи топлива и карбюратора в сервисе.