Как заправить бензиновый триммер с двухтактным или четырёхтактным двигателем?

Перед первой заправкой найдите обозначение модели и раздел о топливе в руководстве: там указаны минимальное октановое число бензина, требования к маслу и, если нужна смесь, её пропорция. Надписи у горловины помогают сориентироваться, но отсутствие наклейки или масляного щупа само по себе не определяет тип двигателя.

Как определить, какое топливо нужно триммеру

Если тип топлива не установлен, двигатель не запускайте. Чистый бензин в двигателе, которому нужна смесь, лишает его необходимой смазки и может вызвать задиры и заклинивание.

Как подготовить смесь для двухтактного триммера

Бензин, масло и пропорция

Используйте свежий неэтилированный бензин с октановым числом не ниже указанного производителем. АИ-92 подходит, если требование модели — не более 92 по исследовательскому методу; допустимое содержание этанола также проверьте в руководстве.

Для смеси нужно масло для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением. Выбирайте требуемый производителем класс, например JASO FC или FD: одной надписи «2T» недостаточно. Автомобильное четырёхтактное масло и лодочное масло TC-W3 не заменяют его.

Пропорция 1:50 распространена, но применять её к любой мотокосе нельзя. Количество масла рассчитывают на объём бензина:

Маркировка «50:1» обычно означает обратный порядок — 50 частей бензина на одну часть масла, то есть те же 20 мл масла на литр бензина. Не увеличивайте долю масла для обкатки, если этого прямо не требует руководство.

Порядок смешивания

Приготовьте чистую канистру, предназначенную для бензина, и мерную ёмкость для масла. Смешивайте на открытом воздухе, вдали от огня и искр, не в баке триммера.

1. Налейте в канистру часть отмеренного бензина.
2. Добавьте отмеренное масло, закройте канистру и перемешайте встряхиванием.
3. Добавьте оставшийся бензин до рассчитанного объёма, снова закройте канистру и тщательно перемешайте.
4. Подпишите пропорцию и дату приготовления. Перед заправкой после хранения снова встряхните закрытую канистру.

Для обычной самостоятельно приготовленной смеси разумный запас — не более 30 дней, если производитель не устанавливает более короткий срок. Готовые заводские смеси могут храниться дольше: для них действует срок на упаковке. Держите топливо в плотно закрытой подходящей канистре, вдали от солнца, нагрева и источников воспламенения.

Как залить топливо в бак

Этот порядок подходит и для бензомасляной смеси, и для чистого бензина.

1. Заглушите двигатель и дождитесь его остывания. Не заправляйте работающий или горячий триммер.
2. Выберите место на открытом воздухе без огня и источников искр. Не курите. Устойчиво положите триммер так, чтобы горловина бака была обращена вверх.
3. Очистите крышку и область вокруг неё от травы и грязи. Медленно открутите крышку, чтобы сбросить возможное давление.
4. Залейте нужное топливо через носик канистры или чистую воронку. Не заполняйте бак под горловину: соблюдайте отметку максимального уровня или указание руководства, оставляя место для расширения топлива.
5. Плотно закройте крышку и удалите проливы. Если бензин попал на одежду, смените её. При утечке из бака, крышки или топливопроводов двигатель не запускайте.
6. Уберите канистру и отойдите с триммером минимум на 3 м от места заправки. Запускайте двигатель только после испарения пролитого топлива.

Как заправить обычный четырёхтактный триммер

В топливный бак залейте бензин требуемой марки без масла по порядку выше. Перед запуском отдельно проверьте масло в картере: новая техника может поставляться без него.

Проверка и доливка масла

1. При заглушённом двигателе установите триммер в положение для проверки масла, указанное в руководстве. Произвольный наклон искажает уровень.
2. Очистите область маслозаливной пробки и откройте её. Если есть щуп, протрите его и вставьте для проверки способом, указанным производителем: с завинчиванием или без него. При отсутствии щупа используйте предусмотренный контрольный уровень.
3. При необходимости доливайте подходящее четырёхтактное моторное масло небольшими порциями, каждый раз проверяя уровень. Не превышайте верхнюю отметку.
4. Установите и затяните пробку, удалите проливы.

Например, у Honda GX25 номинальная вместимость масляного картера — 80 мл, у GX35 — 100 мл. При проверке этих двигателей в горизонтальном положении ориентир — нижний край маслозаливного отверстия. Номинальный объём не означает, что столько нужно долить: часть масла уже может оставаться внутри.

Для Honda GX25 и GX35 SAE 10W-30 рекомендовано для общего применения; для других двигателей выбирайте вязкость и класс масла по руководству и температуре работы. Уровень проверяйте перед использованием, а замену выполняйте по регламенту конкретного мотора. Перелив может привести к дымлению и попаданию масла в воздушный фильтр.

Что делать при ошибке заправки

Перед длительным хранением выполните процедуру из руководства модели. Если предписано опорожнить топливную систему, слейте топливо в подходящую ёмкость, затем на открытом воздухе запустите двигатель и дайте ему остановиться после выработки остатка. Для четырёхтактного двигателя масло в картере при этом должно оставаться на рабочем уровне.