Какой зазор нужен на свече газонокосилки и как его выставить

Найдите обозначение двигателя на его табличке, наклейке или маркировке корпуса. Для Briggs & Stratton запишите данные Model, Type и Code: по ним можно найти нужное руководство. В нём проверьте не только зазор, но и рекомендованную свечу — резьбу, длину резьбовой части и калильное число.

Для других серий Briggs & Stratton, двигателей Loncin, Zongshen и двухтактных моторов значение нужно брать из руководства конкретной модели. По марке производителя или числу тактов зазор не определяют. Если маркировка не читается, найдите модель двигателя в документации косилки или уточните её в сервисе.

Зазор новой свечи тоже проверяют перед установкой: заводская настройка может отличаться от требуемой для двигателя. У рабочей свечи зазор увеличивается по мере износа электродов. Слишком большой зазор затрудняет искрообразование и может вызвать пропуски зажигания; слишком малый ухудшает воспламенение смеси.

Как проверить и выставить зазор

Понадобятся свечной ключ подходящего размера, щётка для очистки места вокруг свечи, щуп и инструмент для подгибания бокового электрода. Проволочный щуп удобнее для изношенных электродов с неровными поверхностями; плоский подходит для ровных. Для установки подготовьте динамометрический ключ и узнайте момент затяжки в руководстве двигателя.

Следующая инструкция подходит для обычной свечи, у которой разрешена регулировка бокового электрода. Для свечей с тонким иридиевым или платиновым центральным электродом сначала проверьте указания изготовителя свечи: не используйте центральный электрод как опору и не регулируйте зазор, если это запрещено.

1. Заглушите двигатель, дождитесь его остывания. При наличии электрозапуска выньте ключ и отключите питание стартера способом, указанным в руководстве косилки.
2. Снимите высоковольтный колпачок, держась за него, а не за провод. Очистите место вокруг свечи, чтобы грязь при выкручивании не попала в цилиндр.
3. Выкрутите свечу. Если она не поддаётся обычному усилию, остановитесь и обратитесь в сервис: рывок или удлинитель ключа могут повредить свечу и резьбу головки цилиндра.
4. Осмотрите электроды и изолятор. Свечу с трещинами, сколами или сильно изношенными электродами замените, а не регулируйте.
5. Введите щуп требуемой толщины между центральным и боковым электродами. При правильном зазоре он проходит с лёгким сопротивлением, без усилия, раздвигающего электроды. Если задан диапазон 0,7–0,8 мм, зазор должен находиться в этих пределах.
6. Если зазор мал, специальным инструментом слегка отогните боковой электрод наружу; если велик — аккуратно подогните его к центральному. Прикладывайте усилие только к боковому электроду. Не опирайте инструмент на центральный электрод или керамику и не уменьшайте зазор ударами о твёрдую поверхность.
7. Повторно измерьте зазор. Регулируйте небольшими движениями, каждый раз проверяя результат щупом.
8. Вверните свечу рукой, без перекоса, до посадки уплотнения. Если резьба идёт туго с первых оборотов, выкрутите свечу и проверьте её положение. Затяните динамометрическим ключом по норме двигателя; например, для Honda GCV160 и GCV190 она составляет 20 Н·м. Резьбу не смазывайте, если изготовитель прямо не требует этого.
9. Плотно наденьте колпачок, восстановите отключённое питание электрозапуска и проверьте запуск двигателя.

Если затягиваете свечу без динамометрического ключа, используйте только указанный изготовителем угол доворота: он различается для новой и уже обжатой уплотнительной шайбы. Универсального правила «пол-оборота для любой свечи» нет.

Когда нужна замена, а не регулировка

Свечу заменяют при трещинах изолятора, повреждении электродов или сильном их износе. Подбирайте её по спецификации двигателя: маркировка старой свечи полезна лишь тогда, когда она была установлена правильно. Внешне похожая свеча с другой длиной резьбы может повредить двигатель.

Масляный нагар указывает на проблему, которую одним зазором не устранить. Затруднённый запуск, неустойчивая работа и потеря мощности также бывают из-за старого топлива, загрязнённого воздушного фильтра или неисправности зажигания. Если исправная свеча с правильным зазором не помогла, проверьте топливо и фильтр; дальнейшую диагностику зажигания поручите сервису.