Бензопилы Мотор Сич

Бензопилы Мотор Сич появились на международной дистрибьюторской арене сравнительно недавно. Инструменты комплектуются износостойкими моторными системами с высоким производительным потенциалом. Их отличает многофункциональность, возможность работать вне зависимости от климатических условий и привлекательный дизайн.

Бензопила Мотор Сич 270

Модель профессионального типа справляется с тяжёлыми производительными задачами: валкой больших деревьев (диаметр до 100 сантиметров), распилом брёвен, уходом за парковыми и придомовыми территориями.

Бензопила эксплуатируется при различных рабочих условиях. Конструкция зажигательного и топливоподающего блока позволяет использовать агрегат даже при минусовых температурах. Надёжным приводом обеспечивается быстрое вращение пильной гарнитуры и, соответственно, большая скорость распила.

Технические характеристики:

• Мотор с мощностью 3,6 кВт;
• Вместительность бензобака – 750 миллилитров;
• Вместительность масляного бачка – 350 миллилитров;
• Направляющая – 45 сантиметров;
• Длина шага – 9,3 миллиметра;
• Масса – 7,8 килограмм.

Достоинства модели 270:

• Наличие модернизированной центробежной муфты сцепления. Цепь останавливается при холостом ходу;
• Система электрозажигания;
• Мембранный карбюратор отвечает за эффективное обогащение топлива воздухом;
• Праймер принудительно подкачивает топливную смесь в систему карбюратора;
• Облегчённый запуск инструмента;
• Топливные смеси расходуются экономичнее. Масло и бензин АИ-92 смешиваются в соотношении 1:40;
• Режущие элементы смазываются автоматически;
• Рычаг управления комбинированного типа на задней рукоятке;
• Дроссель надёжно фиксируется;
• Защита вибрации обеспечивается наличием встроенных амортизаторов;
• Цепь останавливается инерционно;
• Наличие цепеуловителя.

Бензопила Мотор Сич 470

Выпуск пилы стартовал в 2016 году. Производитель увеличил мощность агрегата и запас крутящего момента, при этом снизив массу и повысив безопасность при работе. Бензопила применяется в сельскохозяйственной и бытовой сфере, а также в лесном хозяйстве.

Технические параметры:

• Мотор с мощностью 3,8 кВт;
• Вместительность топливного бака – 750 миллилитров;
• Вместительность масляного бачка – 0,35 литра;
• Шина – 45 сантиметров;
• Скорость вращения режущей гарнитуры – 40 метров/секунду;
• Шаг – 3/8 дюйма;
• Вес – 4,7 килограмм.

Достоинства модели 470:

• Отменная балансировка избавляет от чувства усталости оператора;
• Усовершенствованный мотор с четырёхканальной продувкой и модифицированным газораспределением позволил снизить вредоносные выбросы и экономично потреблять топливо;
• Упрощённый запуск – создаётся электрозажигание, на 40% снижается стартерное сопротивление;
• Двухконтурная система очистки воздуха позволяет сохранить ресурс цилиндропоршневых;
• Дроссельная заслонка управляется переключателем комбинированного типа;
• Аварийной тормозной системой оператор защищён от обратного удара;
• Агрегат с небольшим весом и скромными размерами.

Бензопила Мотор Сич 475

Инструмент функциональный и модернизированный. Одноцилиндровый мотор работает в четырёх режимах и рассчитан на длительное время работы без перерывов. Перегрев двигателя предотвращается вентилированием.

Технические показатели:

• Мотор с мощностью 4,3 кВт;
• Вместительность топливного бака – 750 миллилитров;
• Вместительность масляного бачка – 350 миллилитров;
• Вес – 6,7 килограмм.

Модель характеризируется:

• Наличием декомпрессора;
• Праймером;
• Электрозажиганием;
• Качественной режущей гарнитурой;
• Системой антивибрации;
• Цепной тормозной системой ручного и инерционного запуска;
• Смазкой цепи.

Регулировка карбюратора бензопилы Мотор Сич

Нюансы, которые указывают на необходимость настроить карбюратор бензоинтрумента:

• Двигатель глохнет после запуска, инструмент не заводится. Это указывает на излишки воздуха и нехватку топлива;
• Увеличенный расход топливной смеси, как результат, выброс большего количества выхлопных газов. Указывает на переизбыток горючего.

Механические причины:

• При сильном вибрировании может повредиться защитный бачок. Все три болта ненадёжно закреплены;
• Поршневая часть износилась. Возможно ненадолго улучшить работу, но запчасти необходимо заменить;
• Засорение карбюратора. Из-за некачественного бензина, окалины или повреждённого фильтра. При этом элемент полностью разбирается, промывается и регулируется.

Регулируется карбюратор только тремя винтами, выполняющими различные функции:

• L для настройки низких оборотов;
• H для настройки верхних оборотов;
• Т для регулирования холостого хода.

Винты L и Н поворачиваются за часовой стрелкой для получения повышенных оборотов. Для их понижения они откручиваются в другую сторону. Последовательность регулировки винтов: L – Н – Т.

Заводская регулировка считается оптимальной, но настройка может быть необходима для особых случаев (непростые климатические условия). Для настройки понадобится специальный инструмент.