Как завести бензиновую газонокосилку Stihl с ручным стартером?
Опубликовано:
На бензиновой газонокосилке STIHL с обычным рычагом остановки двигателя прижмите его к рукоятке, медленно вытяните шнур до сопротивления и затем быстро потяните, не вытягивая до конца. Подготовка холодного двигателя зависит от системы пуска: автоматическая заслонка не требует действий, а ручную заслонку или подкачку используют по инструкции двигателя; на моделях с муфтой ножа двигатель запускают при отключённом ноже.
Найдите обозначение модели на табличке косилки и маркировку двигателя. По ним можно определить систему холодного пуска и назначение органов управления: у многих косилок STIHL заслонка автоматическая, а у некоторых есть отдельное управление оборотами и муфтой ножа.
Что проверить перед запуском
- Поставьте косилку на ровную площадку на открытом воздухе, желательно без высокой травы под декой. Уберите людей и животных из рабочей зоны. Не запускайте двигатель в помещении, в том числе в гараже: выхлоп содержит угарный газ.
- Проверьте крепление рукоятки, наличие защитных кожухов, травосборника или предусмотренного для выбранного режима оборудования. Рычаг привода колёс должен быть отпущен.
- Проверьте уровень масла на ровно стоящей машине при остановленном двигателе. Способ проверки щупом — с завинчиванием или без него — указан в инструкции двигателя. Уровень должен быть в допустимом диапазоне; без масла запускать двигатель нельзя.
- Убедитесь, что в баке есть свежий бензин. Заправляйте только при остановленном и остывшем двигателе, вдали от огня и источников искр. Если бензин пролился, не запускайте двигатель, пока не убраны следы пролива и не выветрились пары.
- Проверьте, что колпачок свечи установлен. Если есть топливный кран, откройте его.
Если нужно очистить пространство под декой, сначала остановите двигатель, дождитесь остановки ножа и снимите колпачок свечи. Наклоняйте косилку только в положении, указанном в её инструкции, чтобы масло и топливо не попали в фильтр или цилиндр. Перед пуском верните машину на колёса и установите колпачок свечи.
Как подготовить холодный двигатель
| Система пуска | Что сделать |
|---|---|
| Автоматическая воздушная заслонка | Ничего переключать не нужно. Переходите к запуску стартером. |
| Ручная воздушная заслонка | Установите её в положение холодного пуска. Если заслонка управляется общим рычагом газа, переведите его в положение пуска, обозначенное на косилке. |
| Кнопка подкачки топлива | Нажмите её столько раз, сколько указано на двигателе или в его инструкции. Не добавляйте нажатия «до сопротивления». |
Не ищите обязательную «грушу» или рычажок заслонки на каждой косилке: их может не быть. Органы управления могут находиться как на двигателе, так и у рукоятки.
Как запустить двигатель ручным стартером
- Подготовьте систему холодного пуска по таблице. Если есть регулятор оборотов, установите его в предусмотренное для запуска положение.
- На косилке с рычагом остановки двигателя прижмите его к рукоятке и удерживайте. На модели с отдельной муфтой ножа оставьте нож отключённым и используйте органы пуска двигателя согласно их обозначениям. Не включайте привод колёс.
- Встаньте за рукояткой в устойчивом положении. На обычной косилке без муфты нож начинает вращаться при запуске двигателя: держите руки и ноги подальше от деки.
- Медленно вытяните шнур стартера до ощутимого сопротивления, затем быстро потяните. Не вытягивайте шнур до упора.
- Плавно верните рукоятку стартера, сопровождая её рукой. Не отпускайте её так, чтобы она ударяла по корпусу.
- После запуска переведите ручную заслонку в рабочее положение в порядке, указанном для двигателя. Автоматическая заслонка сделает это сама. Если есть регулятор оборотов, установите режим кошения.
На обычной косилке рычаг остановки удерживают всё время работы: при отпускании двигатель останавливается, а нож тормозится. Не фиксируйте этот рычаг проволокой или стяжкой. На модели с муфтой ножа отключение ножа может не останавливать двигатель.
Для прогретого двигателя с ручной заслонкой обычно используют рабочее положение без обогащения смеси; подкачку выполняют только если она предусмотрена инструкцией для тёплого пуска. Автоматическая система не требует ручного переключения. Если двигатель не схватывает, не продолжайте бесконечные рывки с закрытой заслонкой.
Бензин и масло
В четырёхтактный двигатель бензиновой косилки STIHL бензин и моторное масло заливают раздельно: бензин — в бак, масло — в картер. Топливная смесь для двухтактной пилы или триммера сюда не подходит.
Используйте свежий неэтилированный бензин с октановым числом и содержанием этанола, допустимыми для установленного двигателя. Для двигателей, допускающих такой бензин, подходит АИ-92. Если топливо осталось с прошлого сезона и его пригодность неизвестна, замените его свежим.
Вязкость масла выбирают по инструкции двигателя и температуре эксплуатации: SAE 30 и 10W-30 встречаются в рекомендациях, но не взаимозаменяемы при любых условиях. Не превышайте верхнюю отметку уровня: избыток масла может вызвать дымление и загрязнение фильтра.
Если косилка не заводится
Перед осмотром дождитесь остановки всех движущихся частей и снимите колпачок свечи. Перед пробным запуском установите обратно снятые детали, крышку фильтра и колпачок.
| Симптом | Что проверить |
|---|---|
| Двигатель глохнет при отпускании рычага остановки | Для обычной косилки это штатная работа защиты. Во время кошения рычаг нужно удерживать. |
| Шнур не вытягивается или идёт необычно тяжело | Не тяните силой. Проверьте, прижат ли рычаг остановки на модели с таким рычагом. Если проблема остаётся, прекратите запуск и обратитесь в сервис. |
| Шнур движется почти без сопротивления, двигатель не проворачивается | Возможна неисправность зацепления стартера. Если двигатель проворачивается, но сопротивление стало необычно слабым, нужна проверка двигателя. |
| Двигатель проворачивается, но не схватывает | Проверьте бензин, топливный кран, колпачок свечи и правильность настройки холодного пуска. |
| После повторных попыток сильно пахнет бензином | Прекратите подкачку и попытки с закрытой заслонкой. Используйте порядок запуска залитого двигателя из его инструкции; не продувайте цилиндр стартером со снятой свечой. |
| Двигатель запускается и глохнет | Проверьте положение ручной заслонки, свежесть топлива и состояние воздушного фильтра. Если это не помогло, нужна диагностика топливной системы. |
Воздушный фильтр обслуживайте по его типу: бумажный элемент нельзя промывать или продувать, если это запрещено изготовителем. Тип свечи и зазор берите из инструкции двигателя. При утечке топлива, повреждении стартера или повторяющихся отказах после основных проверок прекратите запуск и обратитесь в сервис. Не используйте аэрозоли «быстрый пуск».